Ｚ−１パテ　３L　スムージング専用パテ（鈑金用）

パテ作業の難問解消!!

パテ作業の難問解消!!　従来のポリパテによる収縮の問題で作業に時間が掛り、それが当り前として作業してきましたがこのＺ−１パテが今迄の問題を全て解決します

主剤はポリメタクリル酸メチルを使用しておりますから、超軽量になっています。
混合は重量比で正確に計量してください。

カスタムエアロとの融合

当社、カスタムエアロ＆ボデーキットにセットされている通りオリジナルパーツの作業にZ-1パテを使用した場合鋼板の強度は著しく高まり簡単には破損しません。

特徴

1. ポリパテの様に何回も削っては付け削っては付けを繰り返す事無く、見た目通りに硬化し、仕上げパテは１回で終了。
2. ポリパテの様に硬化する際の収縮によって周囲の鋼板を引っ張りません。従って歪みを心配しないで鈑金できます。
3. 収縮は皆無です。伸びが良く，巣穴ができにくい。
4. 接着工法の切り継ぎ部分の充填剤としても使用出来ますが、他社製との併用は避けてください。
5. 削り具合は幾分硬い程度で、削り粉塵が舞い上がらず下に落ちてくれます。
6. 硬化時間は、遠赤、近赤などで１ｍ２０ｃｍ程度離して加熱してください。加熱した場合５０℃で３０分程度で硬化し 加熱なしの場合はパテ付け修正時間が有ります。夏は自然硬化で約１時間。
7. Z-1パテはエポキシ樹脂系の接着剤を基剤に構成したパテですから、密着性は抜群です。亜鉛鋼板やアルミもOK。 亜鉛鋼板にも接着不良を起こす事無く、また、アルミニウムにも非常に良く接着します。アルミニウム車体が増大しても 安値で安心です。
8. Z-1でバンパーが綺麗に直ります。大きな亀裂も修復出来ます。液状接着剤とｶﾞﾗｽクロスを組み合わせると、本格的修復 が可能です。FRP・PP・ウレタンもOK。外国車のバンパーもプラスチックプライマーとの併用で強力に修復する事が可能です。

ポリパテとの相違

使用方法

主剤１００ｇに対し硬化剤２０ｇを配合します。秤を使用して正確に配合して下さい。
硬化促進させるには５０℃の温度で過熱してください。
夏場は自然光硬化も良好です。

Ｚ－１パテの取り扱い硬化させる際の注意

急激に熱をかけますと膨らんでしまい､外側だけ固まってしまう事がありますので
60度位の温度で30～60分ほど熱をかけた後完全にさめるまで触らないでください｡　(暖かいうちはまだ柔らかさが残ります)
内側が硬化していないと､後から熱をかけた際外側が柔らかくなる原因となります。

＊必ず計量してください（主剤10　硬化剤2）
できる事なら100ｇ以上作ってください。